Original Kaeser Luftkompressor-Filterelement 6.3792.0 (Luft-Öl-Abscheider) – Ersatzteil

Original Kaeser Luftkompressor-Filterelement 6.3792.0 (Luft-Öl-Abscheider) – Ersatz für den abgebildeten Filter

Kurzbeschreibung:

Gesamthöhe (mm): 170

Größter Innendurchmesser (mm): 40

Außendurchmesser (mm): 100

Größter Außendurchmesser (mm): 128

Gewicht (kg): 0,93

Verpackungsdetails:

Innenverpackung: Blisterbeutel / Luftpolsterbeutel / Kraftpapier oder nach Kundenwunsch.

Außenverpackung: Karton, Holzkiste oder nach Kundenwunsch.

Normalerweise ist das Filterelement innen in einem PP-Kunststoffbeutel und außen in einem Karton verpackt. Die Verpackung ist in neutraler und Originalverpackung erhältlich. Kundenspezifische Verpackungen sind ebenfalls möglich, jedoch gilt hierfür eine Mindestbestellmenge.

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Produktdetails

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Produktbeschreibung

Der Ölabscheider ist eine Schlüsselkomponente des Luftkompressors. Der Luft-Öl-Abscheider 6.3792.0 filtert das aus dem Verdichter austretende Luft-Öl-Gemisch. Unsere Jinyu-Fabrik verwendet hochwertige Materialien. Unsere Abscheider sind so robust, dass sie auch unter Druck formstabil bleiben und einen gleichmäßigen Druckunterschied gewährleisten. Dadurch wird ein Zusammenfallen der Filterelemente verhindert und die Lebensdauer von Kompressoren und anderen Bauteilen verlängert. Qualität und Leistung unserer Luft-Öl-Abscheider entsprechen den Originalprodukten. Unser Produkt bietet die gleiche Leistung zu einem günstigeren Preis. Wir sind überzeugt, dass Sie mit unserem Service zufrieden sein werden. Kontaktieren Sie uns!

Häufig gestellte Fragen

1. Was passiert, wenn ein Luft-Öl-Abscheider ausfällt?
Verminderte Motorleistung. Ein defekter Ölabscheider kann zu einem Ölüberlauf im Ansaugsystem führen, was wiederum die Motorleistung mindert. Sie bemerken möglicherweise ein träges Ansprechverhalten oder einen Leistungsverlust, insbesondere beim Beschleunigen.

2. Was verursacht ein Leck im Ölabscheider?
Mit der Zeit kann die Dichtung eines Ölabscheiders durch Hitze, Vibrationen und Korrosion verschleißen, Risse bekommen oder brechen. Dies kann zu Öllecks, verminderter Motorleistung und erhöhten Emissionen führen. Daher muss der Ölabscheider ausgetauscht werden, sobald der Differenzdruck 0,08 bis 0,1 MPa erreicht.

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