Das Hydraulikölfilterelement ist ein unverzichtbarer Bestandteil der Rohrleitungsreihe des Übertragungsmediums und wird normalerweise am Einlassende der Hydrauliksystemfiltration installiert. Es dient zum Filtern der Metallpartikel im flüssigen Medium und von Verschmutzungsverunreinigungen zum Schutz des normalen Betriebs von die Maschinenausstattung.
Der Anwendungsbereich von Hydraulikölfiltern ist sehr breit und deckt fast alle Lebensbereiche ab: Stahl, Elektrizität, Metallurgie, Schiffbau, Luftfahrt, Papierherstellung, chemische Industrie, Werkzeugmaschinen und Maschinenbau, Baumaschinen und andere Bereiche.
Der Hydraulikölfilter besteht hauptsächlich aus Edelstahlgewebe, Sintergewebe und Eisengewebe, da das verwendete Filtermaterial hauptsächlich Glasfaserfilterpapier, Chemiefaserfilterpapier und Zellstofffilterpapier ist und daher die gleiche hohe Herzfrequenz aufweist , hoher Druck, gute Geradheit, seine Struktur besteht aus ein- oder mehrschichtigem Metallnetz und Filtermaterial. Bei spezifischer Verwendung werden die Anzahl der Schichten und die Maschenzahl des Netzes entsprechend den unterschiedlichen Bedingungen und Verwendungszwecken bestimmt.
Die Methoden zur Wartung des Hydraulikölfilters sind wie folgt:
1. Überprüfen Sie vor dem Austausch des Original-Hydrauliköls den Rücklaufölfilter, den Ölansaugfilter und den Pilotfilter, um festzustellen, ob Eisenspäne, Kupferspäne oder andere Verunreinigungen vorhanden sind. Wenn möglicherweise ein Ausfall der Hydraulikkomponente vorliegt, reparieren und entfernen Sie das System und reinigen Sie es .
2. Beim Wechseln des Hydrauliköls müssen alle Hydraulikölfilter (Rücklaufölfilter, Ölsaugfilter, Pilotfilter) gleichzeitig ausgetauscht werden, andernfalls entspricht dies keiner Änderung.
3. Identifizieren Sie das Etikett des Hydrauliköls. Unterschiedliche Etiketten und Hydrauliköle unterschiedlicher Marken vermischen sich nicht, können reagieren und sich verschlechtern und zu Flockungsmitteln führen. Es wird empfohlen, das für den Bagger vorgesehene Öl zu verwenden.
4. Der Ölfilter muss vor dem Auftanken installiert werden. Die vom Ölfilter abgedeckte Rohrmündung führt direkt zur Hauptpumpe. Die in das Licht gelangenden Verunreinigungen beschleunigen den Verschleiß der Hauptpumpe und die schwere Pumpe.
5. Beim Auftanken in die Standardposition verfügt der Hydrauliktank im Allgemeinen über eine Ölstandsanzeige. Schauen Sie sich die Flüssigkeitsstandsanzeige an.Achten Sie auf die Parkmethode. Im Allgemeinen werden alle Zylinder geborgen, dh der Unterarm und die Schaufel sind vollständig ausgefahren und gelandet.
6. Achten Sie nach dem Einfüllen von Öl darauf, dass die Hauptpumpe die Luft absaugt, da sonst das Licht vorübergehend nicht im gesamten Fahrzeug funktioniert, die Hauptpumpe ungewöhnliche Geräusche macht (Luftschallknall) und schwere Lufteinschlüsse die Hauptpumpe beschädigen.Bei der Entlüftungsmethode wird die Rohrverbindung direkt oben an der Hauptpumpe gelöst und diese direkt befüllt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. Juni 2024