Die Klassifizierung des Schraubenkompressors ist unterteilt in: vollständig eingeschlossene, halb eingeschlossene, geöffneten Schraubkompressor offener Typ. Als eine Art Rotationskühlungskompressor hat der Schraubkompressor die Eigenschaften sowohl des Kolbentyps als auch des Stroms (Geschwindigkeitstyp).
1) Im Vergleich zum Hubkrockenkolbenkühlkompressor verfügt der Kompressor mit Schraubenkühlung über eine Reihe von Vorteilen wie hohe Geschwindigkeit, geringes Gewicht, geringer Größe, kleiner Fußabdruck und niedriger Abgaspulsation.
2) Der Kühlschrankkompressor für Schraubenstypen hat keine Hinweismasseträgungskraft, eine gute dynamische Gleichgewichtsleistung, einen reibungslosen Betrieb, eine kleine Schwingung des Rahmens, das Fundament kann kleiner gemacht werden.
3) Die Kompressorstruktur der Schraubenkühlung ist einfach, die Anzahl der Teile ist klein, es gibt keine Tragesteile wie Ventil, Kolbenring, seine Haupt Reibenteile wie Rotor, Lager usw., Festigkeit und Verschleiß sind relativ hoch, und die Schmiermittelbedingungen sind gut, sodass die Verarbeitungsmenge gering ist. Der Materialverbrauch ist niedrig. Der Betriebszyklus ist lange.
4) Im Vergleich zum Geschwindigkeitskompressor hat der Schraubkompressor die Eigenschaften des Zwangsgasgetriebes, dh das Abgasvolumen wird durch den Abgasdruck fast nicht beeinflusst, das Anstiegsphänomen tritt nicht im geringen Abgasvolumen auf, und die hohe Effizienz kann weiterhin unter einem weiten Bereich der Arbeitsbedingungen gehalten werden.
5) Die Verwendung der Einstellung von Schleifenventilen kann eine stufenlose Energieregulierung erreichen.
6) Der Schraubenkompressor ist nicht empfindlich gegenüber Flüssigkeitsansaug.
7), kein Clearance -Volumen, so dass die Volumeneffizienz hoch ist.
Die Kernstruktur des Schraubenkompressors ist Ölkreisausrüstung, Saugfilter, Scheckventil, Systemschutzvorrichtung und Kühlkapazitätskontrolle.
(1) Ölkreisausrüstung
Beinhaltet Ölabscheider, Ölfilter, Ölheizung, Ölstand.
(2) Saugfilter
Es wird verwendet, um Verunreinigungen im Medium zu beseitigen, um den normalen Einsatz von Ventilen und Geräten zu schützen. Wenn die Flüssigkeit mit einem Filterbildschirm der Filter in die Filterpatrone eingeht, werden ihre Verunreinigungen blockiert und das saubere Filtrat über die Filterauslasse abgegeben.
(3) Ventil überprüfen
Stoppen Sie, um zu verhindern, dass Hochdruckgas vom Kondensator zum Kompressor zurückkehrt, um den Einfluss des Rückwärtsdrucks auf den Kompressor und die daraus resultierende Umkehrung des Rotors zu verhindern.
(4) Systemschutzgerät
Überwachung der Abgasstemperatur: Das Mangel an Öl führt zu einem plötzlichen Anstieg der Abgasstemperatur. Das elektronische Schutzmodul kann die Abgasstemperatur überwachen.
Druckdifferenzschalter HP/LP: Verwenden Sie seine Ein-Aus-Fähigkeit zur Einschaltung, um sicherzustellen, dass die Ausrüstung unter abnormalen Druckschutzgeräten rechtzeitig geschlossen werden kann.
Ölstandskontrolle: Es wird empfohlen, einen Ölstandsmonitor zu verwenden, um den Ölstand in diesen Anwendungen strikt zu steuern (lange Rohranordnung, Kondensator -Fernanordnung)
(5) Kühlkapazitätskontrolle
Gemäß der Kühlkapazität von 100-75-50-25% Einstellung hat der Schleifblock 4 entsprechende Positionen. Der Schleifblock ist direkt mit dem Schleifventil verbunden, das sich im Hydraulikzylinder bewegt. Die Position des Gleitventils wird durch das Magnetventil die tatsächliche Form des Schleifventils gesteuert, um den Absauganschluss zu ändern.
Postzeit: Jun-13-2024