Großhandel Ersatzteile für Luftkompressoren Compair Ölfilterelement WD962 98262/220

Kurzbeschreibung:

Körpergröße (mm): 212

Gesamthöhe (mm): 210

Außendurchmesser (mm): 96

Berstdruck (BURST-P): 35 bar

Elementkollapsdruck (COL-P): 5 bar

Medientyp (MED-TYPE): Imprägniertes Papier

Filtrationsgrad (F-RATE): 10 µm

Öffnungsdruck des Bypassventils (UGV): 2,5 bar

Betriebsdruck (WORK-P): 25 bar

Gewicht (kg): 0,83

Verpackungsdetails:

Innenverpackung: Blisterbeutel / Luftpolsterbeutel / Kraftpapier oder nach Kundenwunsch.

Außenverpackung: Karton, Holzkiste oder nach Kundenwunsch.

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Produktdetails

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Produktbeschreibung

Ölfilter

1. Die Filtrationsgenauigkeit liegt bei 5 μm-10 μm.

2. Filtrationseffizienz 98,8 %

3. Die Lebensdauer kann etwa 2000 Stunden betragen.

4. Das Filtermaterial besteht aus Ahisrom-Glasfaser aus Südkorea.

Standard-Ölfilterwechsel

1. Tauschen Sie den Ölfilter aus, sobald die tatsächliche Nutzungsdauer die vorgesehene Lebensdauer erreicht hat. Die vorgesehene Lebensdauer des Ölfilterelements beträgt üblicherweise 2000 Stunden. Nach Ablauf dieser Frist muss er ausgetauscht werden. Zweitens: Wurde der Ölfilter längere Zeit nicht gewechselt, können äußere Einflüsse wie extreme Betriebsbedingungen das Filterelement beschädigen. Bei rauen Umgebungsbedingungen im Kompressorraum sollte das Wechselintervall verkürzt werden. Befolgen Sie beim Ölfilterwechsel die Anweisungen in der Bedienungsanleitung.

2. Wenn das Ölfilterelement verstopft ist, muss es umgehend ausgetauscht werden. Der Einstellwert für die Warnung bei verstopftem Ölfilterelement liegt üblicherweise zwischen 1,0 und 1,4 bar.

Gefahren durch übermäßigen Gebrauch von Luftkompressorölfiltern

1. Unzureichender Ölrücklauf nach einer Verstopfung führt zu einer hohen Abgastemperatur und verkürzt die Lebensdauer des Öls und des Ölabscheiders.

2. Unzureichender Ölrücklauf nach einer Verstopfung führt zu einer ungenügenden Schmierung des Hauptmotors, was die Lebensdauer des Hauptmotors verkürzt;

3. Wenn das Filterelement beschädigt wird, gelangt das ungefilterte Öl, das eine große Menge an Metallpartikeln und Verunreinigungen enthält, in den Hauptmotor und verursacht dort schwere Schäden.

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