Über den Einbau von Öl- und Gastrennfilterelementen und die Gründe für den Effekt

Faustly, Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation

1.Durch die korrekte Platzierung der Dichtungen und die Messung der elektrostatischen Leitfähigkeit können ölbeständige Dichtungen bei einer hohen Temperatur von 120 °C normal funktionieren° C.

2.Bei der erneuten geraden Installation des externen Öleinlassrohrs muss das Rücklaufrohr lang genug und gerade zum Öl sein, um die konkave Neigung der unteren Endabdeckung zu erreichen.

3.Bei der Auswahl eines hochwertigen Schmieröls sollte das Schmierölsystem nicht mit Fremdstoffen vermischt sein und das Öl sollte regelmäßig ausgetauscht werden.

4. Bei der Installation des rotierenden Öl- und Gasabscheiders muss die Rücklaufleitung am Boden des Abscheiders platziert werden.

Zweitely, Die Ölpartialdruckdifferenz steigt zu schnell an

Die Ölpartialdruckdifferenz entsteht, wenn die Feststoffpartikel der Druckluft in der Filterschicht des Ölkerns verbleiben.

1.Der Luftfilter und der Ölfilter des Luftkompressors haben eine bestimmte Lebensdauer. Beide müssen rechtzeitig ausgetauscht werden. Es darf keine minderwertige Qualität verwendet werden

Luftfilter, Ölfilter.

2.Wenn die Betriebstemperatur des Kompressors hoch ist oder die Ölqualität niedrig ist, kann das Öl leicht altern, oxidieren, einen Kleber bilden, verstopfen, das Filterelement verunreinigen oder auslaufen

Der Druckunterschied steigt zu schnell an.

3.Der Öl- und Gastrennbehälter des Luftkompressors sollte regelmäßig abgelassen werden, da das Filterelement sonst leicht rosten kann.

Drittens, Übermäßiger Ölverbrauch (zu hoher Ölgehalt im Abgas)

1.Die Rücklaufleitung ist verstopft oder die Rücklaufleitung funktioniert nicht. In diesem Fall wird eine große Menge Öl im Ölkern gespeichert und das Öl wird vom Gas entnommen.

2.Übermäßiges Nachfüllen des Öltanks führt zu einem hohen Ölgehalt des in den Ölkern gelangenden Gases, wodurch die Belastung des Ölkerns erhöht und die Abscheidewirkung verringert wird.

3.Das Design des Öltanks ist unangemessen, der Durchmesser des Öl- und Gasfasses ist klein oder die mechanische Trennstruktur ist schlecht.

4.Das Design der Auswahl des Ölkerns ist unangemessen, die Größe des Ölkerns ist zu klein, was zu einer schlechten Trennwirkung führt.

5.Das Material des Dichtungsrings und des Polsters ist nicht geeignet, die Ölbeständigkeit ist unzureichend oder die Position ist schlecht, was zu einem Ölaustritt an der Dichtung führt.

6.Der Kompressor dient zur Druckreduzierung, das Abgasvolumen ist größer, der Filterelementabscheideeffekt wird verringert, die Restölmenge wird erhöht.

7.Die Temperatur des Kompressors ist zu hoch, die Ölverdampfung wird beschleunigt und die Ölnebelkonzentration ist hoch, wenn der Ölkern erreicht wird.