Wartung des Einlassluftfilterelements
Der Luftfilter ist Teil des Filterung Luftstaub und Schmutz, und die gefilterte saubere Luft tritt zur Kompression in die Kompressionskammer des Schraubrotors ein. Denn die interne Freigabe der Schraubmaschine ermöglicht es Partikeln innerhalb von 15u, herauszufiltern. Wenn der Luftfilter blockiert und beschädigt ist, tritt eine große Anzahl von Partikeln mehr als 15 U für die Innenzirkulation in die Schraubmaschine ein, sondern auch die Lebensdauer des Ölfilters und der Ölfeindtrennungskern stark, sondern auch zu einer großen Anzahl von Partikeln direkt in die Tragkammer, die Tragverschleiß, die Rotorfreiheit erhöht, die Kompressionswirkung reduzieren und sogar die Rotorborbbite -Bite -Borbus -Börs -Börs -Börsenreduzierung reduzieren.
Ölfilterersatz
Der Ölkern sollte nach den ersten 500 Stunden des Betriebs der neuen Maschine ersetzt werden, und der Ölfilter sollte mit einem speziellen Schraubenschlüssel entfernt werden. Vor dem Einbau des neuen Filters ist es am besten, Schrauböl hinzuzufügen, und die Filterdichtung sollte mit beiden Händen zum Ölfiltersitz zurückgedreht werden. Es wird empfohlen, den neuen Filter alle 1500-2000 Stunden zu ersetzen, und es ist am besten, den Ölfilter gleichzeitig beim Wechseln des Öls zu ersetzen, und der Ersatzzyklus sollte verkürzt werden, wenn die Umgebung hart ist. Es ist strengstens untersagt, das Ölfilterelement über die Frist hinaus zu verwenden. Andernfalls überschreitet die Druckdifferenz aufgrund der schwerwiegenden Blockierung des Filterelements die Grenze des Bypassventils automatisch und öffnet automatisch und eine große Anzahl von gestohlenen Waren und Partikel wird das Öl direkt in die Hauptmotor eingeben, was zu schwerwiegenden Konsequenzen führt. Der Austausch von Dieselmotorölfilter und Dieselölfilter sollte den Anforderungen an die Dieselmotorwartung erfüllen, und die Ersatzmethode ähnelt dem Schraubölkern.
Wartung und Austausch von Öl- und Gasabscheider
Das Öl- und Gasabscheider ist ein Teil, der das Schmieröl von der Schraubluft von der Druckluft trennt. Unter normalem Betrieb beträgt die Lebensdauer des Öl- und Gasabscheiders etwa 3000 Stunden, aber die Qualität des Öls und die Filtrationsgenauigkeit der Luft haben einen großen Einfluss auf seine Lebensdauer. Es ist ersichtlich, dass in der harten Nutzung der Umgebung den Wartungs- und Ersatzzyklus des Luftfilterelements verkürzen und sogar einen vorderen Luftfilter in Betracht ziehen muss. Das Öl- und Gasabscheider muss nach Ablauf ersetzt werden oder die Druckdifferenz zwischen Vorder- und Rückseite überschreitet 0,12 MPa. Andernfalls verursacht es Motorüberlastung, Öl- und Gasabscheider und Öl. Ersatzmethode: Entfernen Sie die an der Abdeckung der Öl- und Gasstrommel installierten Steuerrohrverbindungen. Nehmen Sie das Ölrückkehrrohr von der Abdeckung des Öl- und Gasstrommels in die Öl- und Gasstrommel heraus und entfernen Sie die Befestigungsschraube von der oberen Abdeckung der Öl- und Gasstrommel. Entfernen Sie den Deckel der Öltrommel und entfernen Sie das feine Öl. Entfernen Sie das Asbestpad und Schmutz an der oberen Abdeckplatte. Installieren Sie das neue Öl- und Gasabscheider, achten Sie auf die oberen und unteren Asbestpolster, die an das Buch genagelt werden müssen. Das Asbestpad muss beim Drücken ordentlich platziert werden, andernfalls verursacht es Auswaschen. Installieren Sie die obere Abdeckplatte, die Rohr- und Steuerrohre wie folgt und prüfen Sie, ob Leckagen vorhanden sind.
Postzeit: Jan-10-2024