Ölfilter, Luftfilter, Öl- und Gasabscheidefilter,Die sogenannten „drei Filter“ des Luftkompressors sind Verschleißteile und müssen nach Ablauf ihrer Lebensdauer rechtzeitig ausgetauscht werden. Andernfalls kann es zu Verstopfungen oder Beschädigungen kommen, die den Betrieb des Kompressors erheblich beeinträchtigen. Die Lebensdauer der „drei Filter“ beträgt in der Regel 2000 Stunden, kann aber aus verschiedenen Gründen schneller zu Verstopfungen und Ausfällen führen.
Erstely, DieÖlfilterDer Ölfilter muss rechtzeitig ausgetauscht werden, da er empfindlich ist. Vor Erreichen der vorgesehenen Nutzungsdauer können folgende Gründe für eine vorzeitige Verstopfung vorliegen: Die Qualität des Ölfilters selbst ist mangelhaft; die Umgebungsluftqualität ist schlecht, der Staubanteil zu hoch, was zu einer vorzeitigen Verstopfung des Ölfilters führt; außerdem kommt es zu Kohlenstoffablagerungen im Kompressoröl.
Die Gefahren eines nicht rechtzeitigen Ölfilterwechsels sind: unzureichender Ölrücklauf, was zu einer hohen Abgastemperatur und einer verkürzten Lebensdauer von Öl und Ölfilterkern führt; unzureichende Schmierung des Hauptmotors, was dessen Lebensdauer erheblich verkürzt; nach Beschädigung des Filterelements gelangt ungefiltertes Öl mit zahlreichen Metallpartikelverunreinigungen in den Hauptmotor und verursacht dort schwere Schäden.
Zweitely, DieLuftfilterDas Lufteinlasselement des Kompressors wird durch den Luftfilter in das Gerät komprimiert. Verstopfungen des Luftfilterelements werden in der Regel durch Umwelteinflüsse verursacht. In Branchen wie der Zement-, Keramik-, Textil- und Möbelindustrie ist ein häufiger Austausch des Luftfilterelements erforderlich. Fällt der Differenzdruckmessumformer aus, löst dies eine Fehlermeldung aus. Der defekte Differenzdruckmessumformer muss dann ausgetauscht werden.
Die Gefahren eines nicht rechtzeitigen Austauschs des Luftfilterelements sind: unzureichende Abgasmenge, was die Produktion beeinträchtigt; zu hoher Widerstand des Filterelements, wodurch der Energieverbrauch des Geräts steigt; erhöhtes Verdichtungsverhältnis, höhere Hauptlast und verkürzte Lebensdauer. Beschädigungen des Filterelements können dazu führen, dass Fremdkörper in den Motor gelangen und diesen zum Stillstand bringen oder sogar verschrotten müssen.
Dritte,Wenn dieÖl- und GasabscheidefilterDas Trennelement trennt Druckluft und Öl. Verunreinigungen lagern sich auf dem Filtermaterial ab, verstopfen die Mikroporen und führen zu erhöhtem Widerstand und damit zu einem höheren Stromverbrauch des Kompressors. Dies wirkt sich negativ auf Energieeinsparung und Emissionsreduzierung aus. In der Umgebung des Kompressors befinden sich flüchtige Gase. Die hohe Temperatur des Kompressors beschleunigt die Oxidation des Kompressoröls. Gelangen diese Gase in den Kompressor, reagieren sie chemisch mit dem Öl und führen zu Kohlenstoffablagerungen und Schlamm. Ein Teil der Verunreinigungen im Ölkreislauf wird vom Ölfilter aufgefangen, der andere Teil gelangt mit dem Ölgemisch in den Ölkreislauf. Beim Durchströmen des Öl-Gas-Trennfilters lagern sich diese Verunreinigungen auf dem Filterpapier ab, verstopfen die Filterporen und erhöhen den Widerstand des Ölkreislaufs. Dadurch muss das Öl frühzeitig ausgetauscht werden.
Die Gefahren, die sich aus einem nicht rechtzeitigen Austausch des Ölkerns ergeben, sind:
Eine unzureichende Abscheideleistung führt zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und höheren Betriebskosten und kann bei starkem Ölmangel sogar zum Ausfall des Hauptmotors führen. Der Ölgehalt im Druckluftauslass steigt, was die Funktion der nachgeschalteten Reinigungsanlage beeinträchtigt und zu Funktionsstörungen der Gasanlage führen kann. Der erhöhte Widerstand nach einer Verstopfung führt zu einem Anstieg des Abgasdrucks und des Energieverbrauchs. Nach einer Verstopfung gelangen Glasfaserpartikel ins Öl, was die Lebensdauer des Ölfilters verkürzt und zu erhöhtem Verschleiß des Hauptmotors führt. Bitte vermeiden Sie eine Überlastung der drei Filter und reinigen und tauschen Sie diese rechtzeitig aus.
Veröffentlichungsdatum: 02.07.2024