Großhandel Luft-Öl-Filterelement Ersatz für Atlas Copco 1619622700

Großhandel Luft-Öl-Filterelement als Ersatz für Atlas Copco 1619622700 (Abbildung)

Kurzbeschreibung:

Medientyp (MED-TYPE): Cellulose

Filtrationsgrad (F-RATE): 27 µm

Gehäusehöhe (H-0): 142 mm

Gesamthöhe (H-TOTAL): 142 mm

Orientierung (ORI): Weiblich

Rückschlagventil (RSV): Ja

Typ (TH-Typ): UNF

Gewindegröße: 3/4 Zoll

Orientierung: Weiblich

Position (Pos): Unten

Laufräder pro Zoll (TPI): 16

Öffnungsdruck des Bypassventils (UGV): 0,7 bar

Nettogewicht des Produkts (GEWICHT): 0,565 kg

Außendurchmesser (Ø OUT): 93 mm

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Produktbeschreibung

Die Hauptfunktion des Ölfilters im Luftkompressorsystem besteht darin, Metallpartikel und Verunreinigungen aus dem Schmieröl des Kompressors zu filtern, um die Sauberkeit des Ölkreislaufs und den ordnungsgemäßen Betrieb des Geräts zu gewährleisten. Ein Ausfall des Ölfilters beeinträchtigt unweigerlich die Nutzung des Geräts.

Ölfilterwechselstandard:
1. Tauschen Sie den Ölfilter aus, sobald die tatsächliche Nutzungsdauer die vorgesehene Lebensdauer erreicht hat. Die vorgesehene Lebensdauer des Ölfilterelements beträgt üblicherweise 2000 Stunden. Nach Ablauf dieser Frist muss er ausgetauscht werden. Zweitens: Wurde der Ölfilter längere Zeit nicht gewechselt, können äußere Einflüsse wie extreme Betriebsbedingungen das Filterelement beschädigen. Bei rauen Umgebungsbedingungen im Kompressorraum sollte das Wechselintervall verkürzt werden. Befolgen Sie beim Ölfilterwechsel die Anweisungen in der Bedienungsanleitung.
2. Wenn das Ölfilterelement verstopft ist, muss es umgehend ausgetauscht werden. Der Einstellwert für die Warnung bei verstopftem Ölfilterelement liegt üblicherweise zwischen 1,0 und 1,4 bar.

Gefahren durch übermäßigen Gebrauch von Luftkompressorölfiltern:
1. Unzureichender Ölrücklauf nach einer Verstopfung führt zu einer hohen Abgastemperatur und verkürzt die Lebensdauer des Öls und des Ölabscheiders.
2. Unzureichender Ölrücklauf nach einer Verstopfung führt zu einer ungenügenden Schmierung des Hauptmotors, was die Lebensdauer des Hauptmotors verkürzt;
3. Wenn das Filterelement beschädigt wird, gelangt das ungefilterte Öl, das eine große Menge an Metallpartikeln und Verunreinigungen enthält, in den Hauptmotor und verursacht dort schwere Schäden.
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